超级品质冠道 浑身上下都是“硬货”

摘要:还有许多的小细节,也是让人惊喜不断。比如冠道的音响采用的是Honda顶尖级别的凯夫拉纤维材质环绕立体声喇叭,通过多频道解码技术和高品质的外部扩音器、以及扬声器安装点的挡...

  

超级品质冠道 浑身上下都是“硬货”

  还有许多的小细节,也是让人惊喜不断。比如冠道的音响采用的是Honda顶尖级别的凯夫拉纤维材质环绕立体声喇叭,通过多频道解码技术和高品质的外部扩音器、以及扬声器安装点的挡板构造和专用网络调整,使音乐更加强劲和清澈。当然,惊喜远不止于此,冠道的车载音响有随速调节功能,车速提高时,音响的音量也提高;车速降低时,音响音量也随之降低,这对于驾驶者的安全行驶有十分大的帮助,从此不用再去频繁地调节音量了,把精力都集中在驾驶上,有利于行车安全。后排的乘客当然更放松,12支鉴赏级扬声器安装在车内的各个角落,环绕立体的剧院式音响效果立马显现出来。 关于冠道的空间和颜值司机朋友们已经非常熟悉了,今天我们来聊一聊冠道不为人知的细节。小编觉得本田的底盘本来没啥短板,但本田车给人的印象一直是运动不错但质感一般,那种高级车应有的厚重感总找不到。直到冠道系列的问世,这种情况彻底改变了。这并非说冠道采用了多么牛的平台或悬挂系统,核心还是车身刚度、部件材料的应用和调校。说得再通俗一些,就是注重细节的冠道在研发之初就在底盘方面投入的“重金”。 应该说这些主动安全防护大部分时间都是在默默无闻的悄悄工作,正是因为它们的精密计算和提前反应,才会让驾驶者基本不会察觉。相比之下,舒适便利性方面的黑科技配置则要抢戏得多,其作用就是要让驾驶者去使用并享受其中。比如冠道提供了自动泊车辅助系统,通过车身周围的摄像头自动识别车位框线,帮助驾驶员完成泊车的操作。侧方位停车和“非”字型停车两种模式全部支持,甚至还可以自动从侧向停车位驶出,对于新手来说绝对是一大福利。 在行驶品质方面,冠道依然优秀。冠道匹配的ADS全时自适应减震系统则根据不同路面和行驶条件,调整减震器的软硬度,帮助车辆获得更加好的底盘舒适性。当然,如果想获得更强的路感也没问题,冠道提供了多种驾驶模式,以此尽量满足不同状况下的使用需求。其隔音保持了高水准,动力兼顾了燃油经济性和驾驶平顺性,转向在一众SUV中依旧称得上动作利索,悬架不但有韧性,而且行走于颠簸路况上贴服感很好。此外,冠道车身的循迹性很好,即便是应对连续的弯道时,车身的稳定性也不错。冠道的减震器采用的是阻尼可变的减震器,当车身倾斜较大时,减震器会自动调节变硬,这样一来,虽然我们开的是一台重心很高的SUV车,但也不会像别的SUV车型一样感觉晃动很大,开起来的稳定性更像是一台轿车。 安全系统和性能的配置往往体现着汽车厂商的良心,在这一点上,广汽本田肯定是当仁不让的佼佼者、比如说冠道的Honda SENSING系统,这并不是一套单一的安全配置,而是一套全方位的安全驾驶辅助系统,集成了CMBS碰撞缓解制动系统、带低速前车跟随的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和TSR交通标识智能识别系统诸多功能。 冠道的设计主调是高级感的营造,中控台采用左右对称式设计,功能区域的布局清晰明了,大部分地方由软质材料包裹表面,并且以质感及触感都相当不错的木纹装饰件作为点缀。当坐在座舱内时,依然可以感受到冠道特有的“高级感”。 俗话说,买车就是买一个实惠,超级品质冠道浑身上下都是“硬货”,绝对是最佳选择之一,喜欢的司机朋友们抓紧时间到4S店预约试驾吧!现在买冠道还能享受喜悦金融礼和喜悦换新礼,可享最高36期0利率的分期政策和最高万元的置换补贴政策呦! 选车就像是大龄单身男女青年挑对象,外表华丽的害怕“金玉其外败絮其中”,性能出色的又觉得外观太“木讷”、黑科技配置不够。不过,猴面包树的来历有何奇特之处细谈在非洲大草原,提起广汽本田旗下的冠道系列, 选车就像是大龄单身男女青年挑对象,外表华丽的害怕“金玉其外败絮其中”,性能出色的又觉得外观太“木讷”、黑科技配置不够。不过,提起广汽本田旗下的冠道系列,司机朋友们都啧啧称赞,浑身上下都是“硬货”,就像寻觅了许久的那一位“意中人”。冠道到底有什么过人之处?让我们来详细了解一下吧!

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